一個城市的路有限而車輛猛增，出現(xiàn)停車難，一定程度上在所難免。城市規(guī)劃再怎么有長遠眼光，恐怕難以料事如神，事事周全。重要的問題是，出現(xiàn)了問題，老百姓有了難處，能以積極的態(tài)度和極大的努力去解決。

據(jù)悉，各地今年除了落實已規(guī)劃的公共停車場用地并加快建設(shè)，將中心城區(qū)內(nèi)的公共停車設(shè)施納入到交通基礎(chǔ)設(shè)施的范疇外，還將對老舊小區(qū)進行改造，增加停車設(shè)施，因地制宜建設(shè)簡易式、機械停車庫。全面清退私自改作他用的停車場，并利用體育文化設(shè)施、綠地等建設(shè)地下停車場，增加基本停車位，緩解停車難的問題。如果把這些招數(shù)都落實了，應(yīng)該是能夠增加不少停車位的。

解決停車難的問題。如建設(shè)簡易式、機械立體車庫，利用體育文化設(shè)施等建設(shè)地下停車場，像美國一樣允許居民把自家的空地建成停車位對外出租等等，如果收費合理，不僅方便了車主，一些閑置的場地也被充分利用起來，同時還能安排一些人員就業(yè)。停車難問題在一定程度上得到緩解了，“停車經(jīng)濟”也應(yīng)運而生了。

停車難問題其實是所有城市在發(fā)展中都會遇到的問題。在這方面，一些國家和地方的方法值得我們借鑒。美國解決城市停車難問題，主要靠配建。所謂配建，就是在建筑物建造的同時，必須按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)配建停車位。

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