歐洲一些城市正試圖讓人們放棄需要更多停車位的駕駛習慣，他們想把購物者、吃飯者和上班的職員吸引到公共交通、自行車或步行上。但這需要政府做更多的工作——

為了保持大都市的繁榮活力，一套能應對現有停車環境和支持使用更多其他交通方式的交通系統是關鍵。增設更多的傳統停車場以及立體車庫或提高停車費是一種直接手段，這里提供了幾個國外大城市的另一些創造性思維。地鐵和輕軌邊建大停車場對于每天必須進城上班的美國人來說，在市中心區的停車費用實在是一筆沉重的負擔。所以像紐約，芝加哥、波士頓等大城市的地鐵和輕軌等的郊區站附近，都有很大的停車場，居住在郊外的人只需駕車到達公共交通線上，就可以使用更為方便和省錢公交系統了。由于這些停車場客戶基本固定，所以價格合理，很受歡迎。

辦公樓購物中心向郊區分散將辦公場所和大型購物中心修建在大城市的郊區，由于地價低廉，所以開辟的停車場、立體車庫，數量多、價格也比城里便宜，有時甚至可以全天免費。這樣就吸引了周圍的人在那里工作和購物，而不必每次都遠道進入城市中心商業區。

繁華中心場所設專車接送當一個地區舉行大型會議、重要比賽和演出時，有關部門可以租用較遠處的指定停車場，或是啟用其他空地作為臨時停車場，把大量私人車攔在一定區域以外，而使用定期大型客車將群眾送到中心場所，省去了人們蜂擁在一處盲目找停車位的混亂。

日內瓦：機場免費提供公交票瑞士日內瓦機場向抵港乘客提供前往市中心的80分鐘內有效的免費公共汽車票。

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