由于市民把車停在立體車庫里享受不到“比停在路邊便宜”的優惠政策。由此引起連鎖反應：建成的立體車庫停車率低、虧損嚴重，部分城市恐會出現投資商撤資潮。造成這種原因，除了市場經濟的低迷外，政府的不行動也是原因之一。眾所周知，立體車庫是特種設備，投資高，資金回收較慢，如果地方政府沒有出臺政策鼓勵立體車庫的建設，勢必會有所影響。只有打通了關系，讓市民接受立體車庫，這才是正確的出路。

鄭州市立體車庫現在就寸步難行，鄭州市已經建成28座立體車庫。其中，鄭州人民醫院立體車庫、經八路上建文新世界立體車庫等3家車庫拿到相關證照已經開始運營。經八路上建文新世界立體車庫負責人以及其他2家辦下來規劃證的立體車庫負責人，他們均表示，立體車庫運營后都在虧錢。不少投資方表示，已撤出鄭州市場。

但鄭州市立體車庫并不是無法挽回，其政府所說的“差別化收費政策”一定要堅決的實施下去，這樣立體車庫的收費才能上去。其次是要加大力度宣傳，讓市民接受立體車庫，適當的給予一些優惠政策，這些細節問題都是可以解決的。主要還是要貫徹到位，要不一切都是空談。

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