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雙柱簡(jiǎn)易類機(jī)械停車位
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立體車庫行業(yè)應(yīng)該走饑餓營(yíng)銷之路嗎

立體車庫行業(yè)應(yīng)該走饑餓營(yíng)銷之路嗎

近幾年饑餓營(yíng)銷呈風(fēng)靡之勢(shì)，從蘋果到小米把饑餓營(yíng)銷的效果演繹的淋漓盡致。饑餓營(yíng)銷的案例還有很多：surface在國(guó)內(nèi)銷售時(shí)國(guó)內(nèi)供不應(yīng)求；奧迪Q5等新車上市不僅報(bào)名排隊(duì)，而且有的需要托關(guān)系才能買到。在某些機(jī)械產(chǎn)品行業(yè)，我們從報(bào)端經(jīng)常會(huì)了解到國(guó)外出口到國(guó)內(nèi)的一些產(chǎn)品采取訂單式生產(chǎn)，即使市場(chǎng)火爆時(shí)，也不縮短供貨周期，之所以這樣做皆
機(jī)械立體車庫設(shè)備的普及之路

機(jī)械立體車庫設(shè)備的普及之路

任何事情發(fā)生必然有他的道理，任何新生的事物必然有一個(gè)過程，這個(gè)過程可能很長(zhǎng)，也可能很短，也可能飽受爭(zhēng)議后才會(huì)被大眾所接受。許多新生的事物經(jīng)不起爭(zhēng)議和磨練所以被時(shí)代毅然淘汰了了，但是機(jī)械立體車庫設(shè)備這種新興的行業(yè)在經(jīng)過了數(shù)十年的業(yè)內(nèi)人士的考驗(yàn)和廣大用戶的體驗(yàn)下生存了下來，這很好的說明了機(jī)械車庫已經(jīng)經(jīng)受住了沉浮，也被
籌建機(jī)械立體停車場(chǎng)需弄清哪些因素

籌建機(jī)械立體停車場(chǎng)需弄清哪些因素

伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市中是否需要建造機(jī)械立體車庫的呼聲是愈演愈烈，雖然說建設(shè)立體停車場(chǎng)所是好處多多，但是它畢竟是一個(gè)不小的工程項(xiàng)目，對(duì)于一些辦公樓、商場(chǎng)來說，還是需要慎重考慮的，起碼得摸清下面這些因素。建設(shè)一個(gè)立體停車場(chǎng)，首先你得有土地的產(chǎn)權(quán)、場(chǎng)地是否符合條件、一系列的審批手續(xù)、資金投入不用說、建好后還得便于管理
停車設(shè)備的維修思想和維修制度

停車設(shè)備的維修思想和維修制度

停車設(shè)備作為特種設(shè)備之一，受國(guó)家特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的監(jiān)控，其設(shè)計(jì)，制造，安裝，維修，檢驗(yàn)檢測(cè)，都納入安全監(jiān)察范圍。正確建立其維修制度對(duì)于防止和減少事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。近年來停車設(shè)備的維修也逐步從一般性的技術(shù)作業(yè)發(fā)展為一門專業(yè)理論。所謂維修思想，就是對(duì)維修工作總體的認(rèn)識(shí)。傳統(tǒng)的維修思想認(rèn)為：機(jī)械
智能倉儲(chǔ)式立體車庫

智能倉儲(chǔ)式立體車庫

智能倉儲(chǔ)式停車設(shè)備可節(jié)約成本，車庫內(nèi)只需要安裝停車設(shè)備，不需要照明與裝修等設(shè)備，并且僅需要一個(gè)操作人員即可。小的空間、多的停車位，少的人力，一個(gè)出入口對(duì)應(yīng)多少個(gè)車位，入庫、清庫用多少時(shí)間，這是智能化立體車庫技術(shù)的關(guān)鍵指標(biāo)。智能化立體停車庫雖然一次性投入很高，而且也有磨損、可靠性問題、也會(huì)產(chǎn)生維護(hù)管理成本，但是好在節(jié)約
感悟立體車庫

感悟立體車庫

隨著科技的發(fā)展，立體車庫技術(shù)也在不斷進(jìn)步安全性能得到了極大地提升，種類也大大增加。為了了解立體車庫的發(fā)展程度，記者走訪了幾家立體車庫生產(chǎn)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。這些公司一直致力于立體車庫技術(shù)的研究，目前已成為全國(guó)的立體車庫生產(chǎn)商。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，立體車庫技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，過去的老問題已經(jīng)在我們不斷地挑戰(zhàn)
全自動(dòng)化的立體車庫

全自動(dòng)化的立體車庫

立體車庫極大的特點(diǎn)就是占地面積小，減少城市土地消耗，空間使用率高，還可節(jié)省停車時(shí)間，滿足城市快節(jié)奏的生活需求。同時(shí)，在實(shí)行電腦管理模式的情況下，全程自動(dòng)化控制，方便業(yè)主車輛進(jìn)出和停放，倒車時(shí)不易刮碰。隨著我市車輛的逐年增加、城市的建設(shè)，空閑土地越來越少，停車場(chǎng)少、停車秩序混亂，以及缺少規(guī)模化管理等問題日漸凸顯，停車難成為影
停車設(shè)備 現(xiàn)代化的停車發(fā)展機(jī)器

停車設(shè)備 現(xiàn)代化的停車發(fā)展機(jī)器

停車設(shè)備主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅(jiān)固耐用，長(zhǎng)年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測(cè)，人員誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，確保車庫的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供良好防護(hù)。車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在
立體車庫與靜態(tài)交通

立體車庫與靜態(tài)交通

“前車之鑒，后車之覆”，所以必須重視靜態(tài)交通設(shè)施的規(guī)劃，其規(guī)劃要與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、與交通的發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)，要有一定的超前意識(shí)。在發(fā)展城市和城市交通的過程中，給靜態(tài)交通以應(yīng)有的發(fā)展地位。城市特別是中心區(qū)的停車場(chǎng)總量，是調(diào)節(jié)交通流量的一個(gè)強(qiáng)有力的杠桿。停車場(chǎng)數(shù)量不足，必然導(dǎo)致占路停車。根據(jù)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)，機(jī)動(dòng)車與停車位
停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)該重視的問題

停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)該重視的問題

停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)該重視的幾個(gè)功能1.防砸車功能：停車場(chǎng)系統(tǒng)當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測(cè)到車輛存在，道閘將不會(huì)落下，停車場(chǎng)系統(tǒng)直至車輛全部駛離其正下方支持脫機(jī)運(yùn)行。2.壓力波防砸人或車功能。在行人可能會(huì)從閘桿下通行的地方，為可防止砸人，必須安裝壓力波檢測(cè)器，在防止砸人的同時(shí)，也能夠防止砸車。3.支持長(zhǎng)期卡和臨時(shí)卡的
怎樣選擇立體車庫性能穩(wěn)定的廠家

怎樣選擇立體車庫性能穩(wěn)定的廠家

怎樣才能夠知道哪個(gè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品性能穩(wěn)定呢？首先，我們要看該生產(chǎn)廠家是否擁有相應(yīng)的生產(chǎn)資質(zhì)。國(guó)家目前已將機(jī)械式立體車庫納入特種設(shè)備管理，按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，各類停車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行行政許可制度。凡未獲得《中華人民共和國(guó)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備制造許可證》的企業(yè)，不得從事立體車庫產(chǎn)品生產(chǎn)。在已頒發(fā)許可
機(jī)械立體車庫機(jī)型市場(chǎng)份額分析

機(jī)械立體車庫機(jī)型市場(chǎng)份額分析

機(jī)械立體車庫機(jī)型市場(chǎng)份額分析升降橫移類70%（市場(chǎng)使用率高）垂直升降類（塔庫）3-4%（空間利用率自動(dòng)化程度高）垂直循環(huán)類3-5%簡(jiǎn)易升降類5-8%（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單價(jià)格實(shí)惠）水平循環(huán)類3-5%多層循環(huán)類1-2%平面移動(dòng)類2-3%（空間利用率自動(dòng)化程度高）巷道堆垛類（倉儲(chǔ)式）3-5%（大容量技術(shù)含量高）汽車升降機(jī)3-5%（節(jié)省空間提高車庫利用率）平面移動(dòng)類、垂直升降類（塔庫）

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